२०२१ मध्ये, राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोगाने रिफायनरींमध्ये कच्च्या तेलाच्या कोट्याच्या वापराचा आढावा घेतला आणि त्यानंतर आयात केलेल्या डायल्यूटेड बिटुमेन, लाईट सायकल ऑइल आणि इतर कच्च्या मालावरील उपभोग कर धोरणाची अंमलबजावणी, शुद्ध तेल बाजारातील विशेष सुधारणांची अंमलबजावणी आणि रिफायनरींच्या कच्च्या तेलाच्या कोट्यावर परिणाम करणाऱ्या धोरणांची मालिका जारी केली.
१२ ऑगस्ट २०२१ रोजी, गैर-सरकारी व्यापारासाठी कच्च्या तेलाच्या आयात भत्त्यांच्या तिसऱ्या तुकडीच्या वितरणासह, एकूण रक्कम ४.४२ दशलक्ष टन आहे, ज्यापैकी झेजियांग पेट्रोकेमिकलला ३ दशलक्ष टन, ओरिएंटल हुआलोंगला ७५०,००० टन, डोंगयिंग युनायटेड पेट्रोकेमिकलला ४२,१०,००० टन आणि हुआलियन पेट्रोकेमिकलला २५०,००० टन मंजूर करण्यात आले. कच्च्या तेलाच्या गैर-सरकारी व्यापार भत्त्यांच्या तिसऱ्या तुकडीच्या वितरणानंतर, तिसऱ्या तुकडीच्या यादीतील ४ स्वतंत्र रिफायनरींना २०२१ मध्ये पूर्णपणे मंजुरी मिळाली आहे. तर, आता २०२१ मधील कच्च्या तेलाच्या कोटाच्या तीन तुकड्यांच्या वितरणावर एक नजर टाकूया.
तक्ता १: २०२० आणि २०२१ मधील कच्च्या तेलाच्या आयात कोट्याची तुलना
टीप: केवळ डिलेड कोकिंग उपकरणे असलेल्या उद्योगांसाठी
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, कच्च्या तेलाच्या कोट्याच्या तिसऱ्या टप्प्याचे विकेंद्रीकरण झाल्यानंतर झेजियांग पेट्रोकेमिकलला संपूर्ण २० दशलक्ष टन कच्च्या तेलाचा कोटा मिळाला असला तरी, हे २० दशलक्ष टन कच्चे तेल कंपनीच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे नाही. ऑगस्ट महिन्यापासून, झेजियांग पेट्रोकेमिकलच्या प्लांटने उत्पादन कमी केले आणि पेट्रोलियम कोकचे नियोजित उत्पादन देखील जुलैमधील ९०,००० टनांवरून ६०,००० टनांपर्यंत कमी केले, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत ३०% घट आहे.
लाँगझोंग इन्फॉर्मेशनच्या विश्लेषणानुसार, गेल्या काही वर्षांत कच्च्या तेलाच्या गैर-सरकारी आयात परवानग्यांचे केवळ तीन टप्पे जारी करण्यात आले आहेत. बाजाराचा सर्वसाधारणपणे असा विश्वास आहे की तिसरा टप्पा हा शेवटचा टप्पा आहे. तथापि, देशाने अनिवार्य नियमांबद्दल स्पष्टपणे काहीही सांगितलेले नाही. जर २०२१ मध्ये कच्च्या तेलाच्या गैर-सरकारी आयात परवानग्यांचे केवळ तीन टप्पे जारी केले गेले, तर झेजियांग पेट्रोकेमिकलच्या पुढील काळातील पेट्रोलियम कोकचे उत्पादन चिंताजनक असेल आणि देशांतर्गत उच्च-गंधक पेट्रोलियम कोक वस्तूंच्या प्रमाणातही आणखी घट होईल.
एकंदरीत, २०२१ मध्ये कच्च्या तेलाच्या कोट्यात झालेल्या कपातीमुळे रिफायनरींना काही अडचणी निर्माण झाल्या आहेत. तथापि, एक पारंपरिक रिफायनरी म्हणून, उत्पादन आणि कामकाज तुलनेने लवचिक असते. आयात केलेले इंधन तेल कच्च्या तेलाच्या कोट्यातील तफावत भरून काढू शकते, परंतु मोठ्या रिफायनरींसाठी, जर या वर्षी कच्च्या तेलाच्या कोट्याचा चौथा टप्पा विकेंद्रित केला गेला नाही, तर त्याचा रिफायनरीच्या कामकाजावर काही प्रमाणात परिणाम होऊ शकतो.
पोस्ट करण्याची वेळ: १६ ऑगस्ट २०२१